滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）弱电系统集成供货及服务项目答疑纪要

 

招标项目编号：E3501000102802005001

 

各投标人：

针对投标人提出的问题，招标人及招标代理机构以答疑纪要的形式作出澄清和补充，现予以发布：

 

一、技术部分-滨海快线部分

 

    1、招标文件：

    公安通信系统用户需求书2.4.2巡更点

    不锈钢封装的存储芯片

    请明确：2.2系统构成部分说明了系统由巡更检测点（感应卡），感应式巡更点都是聚碳酸脂封装芯片，一般只有接触式（老式）的巡更点才是不锈钢，建议对存储芯片的封装方式不做要求。

答：按招标文件执行。

    

    2、《【招标文件】滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）弱电系统集成供货及服务项目》P153-P156、P158 附件5：主要设备业绩要求、附件7：通用型设备名称

招标原文：附件5

 

 

附件7

 

    请澄清：自动售检票系统工作站难以既满足5年内2条轨道交通业绩，又满足上市时间不超过2年，建议删除对自动售检票工作站上市时间的要求。

答：按招标文件执行。

 

    3、招标文件：自动售检票系统专用技术要求4-38页4.2.2.1 运行管理

    3）票价表处理

    票价表设置应灵活，方便运营管理和票务营销政策的实施。

    票价表的设置可通过票价参数的更改，达到票种拓展的目的。

    请明确：此功能应该是ACC的功能，请澄清是否删除相关功能描述。

答：按招标文件执行。

 

4、招标文件用户需求书：自动售检票系统专用技术要求5-142页5.9.6.12单程票回收箱

请明确：互联网购票机是否需要配置单程票回收箱，建议删除。

答：按招标文件执行。

 

    5、招标文件：自动售检票系统专用技术要求4-81页4.6.模拟、培训中心系统

    请明确：模拟测试中心云平台环境搭建要求。

答：按招标文件执行。

 

6、A499 扇门处于关闭状态时，门档与门档之间的最小空隙应小于50mm

自动售检票系统专用技术要求5-108页5.9.1.17.规格指标

（11）常规通道检票机宽度：不大于280mm。（门扇关闭时最小间隔不大于40毫米）

（12）宽通道检票机宽度：不大于300mm。门扇关闭时最小间隔不大于40毫米）

请明确：扇门处于关闭状态时，门档与门档之间的最小空隙应小于40毫米还是50毫米?

答：门档与门档之间的最小空隙按不大于40毫米实施。

 

7、招标文件：自动售检票系统专用技术要求9-177页9.1.供货范围

表 9.1-1 主要设备供货数量表 1 换乘站改造 含全线换乘站改造工作

请明确：换乘站改造内容。

答：包括对既有线路软件、硬件的改造与调试等工作。

 

    8、自动售检票系统用户需求书 第二册 专用技术要求第5章 设备技术需求，第5.9.4 半自动售票机 中无乘客显示器要求说明。

    请明确：半自动售票机乘客显示器的技术参数要求说明。

答：每台半自动售票机应配置2台乘客显示器，并具有2个乘客显示器接口；乘客显示器采用不小于15英寸液晶显示屏，应能显示中、英文及数字。

 

    9、自动售检票系统用户需求书 第二册 专用技术要求 第5.9.5. 智能客服终端（ISM）5.9.5.1. 基本功能要求  A 713 票务处理功能

    17）具备远程求助招援功能，实现乘客呼叫车站车控室站务人员，方便站务人员及时发现乘客的远程求助。

    请明确：远程招援功能，是对讲系统，还是音视频系统，或者远程音视频对讲系统？

答：对讲系统。

 

    10、招标文件用户需求书：自动售检票系统用户需求书（二）专用要求

    5.12.2.人脸识别模块参数（12）应通过CCC认证。

    请明确：根据中国质量认证中心发布的CCC产品认证范围，及人脸识别涉及到的安全问题，人脸识别模块不能做CCC认证，能否不提供CCC认证，调整为提供第三方检测报告。

答： 删除CCC认证要求。

 

    11、招标文件用户需求书：自动售检票系统用户需求书（二）专用要求

    5.13.1.人脸识别人像采集自助终端

    人脸识别人像采集自助终端是配合福州市人脸识别平台，为本工程提供满足乘客独立进行人脸识别人证核验功能的设备，设备功能包括提供高精度的人脸图像采集、高质量活体检测和与从身份证中读到的芯片照进行1V1比对等功能；该设备由买方提供，投标人负责完成该设备对本工程的接入、调试工作，确保人脸识别人像采集自助终端可以在本工程全功能运行。

    请明确：人脸识别人像采集自助终端是配合福州市人脸识别平台，为本工程提供满足乘客独立进行人脸识别人证核验功能的设备，由买方提供；请明确用于人脸图像采集、高质量活体检测的摄像头模组是否由买方一起提供；

答：甲供。

 

    12、《02福州至长乐机场城际铁路工程-火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求 第一分册 火灾自动报警系统 （发售稿）-带电子签--》 P8 2.1 技术要求-2.1.4FAS 主要技术要求

    招标原文：

    标人提供的的各种软件（如操作系统、数据库、各种应用及控制软件等）须为专为本工程采购的正版软件，并具备满足系统使用的、全部数量的软件授权，寿命周期内授权生效。投标人须在投标文件中提供软件厂商授权的文件和投标人使用正版的、专为本工程采购的、具有软件厂商许可的承诺文件，并承诺如中标将所有软件（如操作系统、数据库、各种应用及控制软件等）的所有介质、技术说明、许可等全部移交招标人。

    请澄清：FAS采用WINDOWS操作系统，微软无法出具该授权，可否不提供操作系统厂商授权。

答：FAS采用WINDOWS操作系统，相关证明标后提供。

    

13、招标文件： 02福州至长乐机场城际铁路工程-火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求 第一分册 火灾自动报警系统 （发售稿）

《2.2.2 火灾自动报警系统主要设备清单-主变电站主要设备表》与《2.2.4 火灾自动报警系统主要工程量清单-主变电站主要设备表》对比，缺少14.输入模块、15.输出模块、21.红外光束感烟探测器、22.感温电缆控制器。

请明确：以哪个清单为准？

答：以《2.2.4 火灾自动报警系统主要工程量清单-主变电站主要设备表》为准。

    

14、招标文件： 02福州至长乐机场城际铁路工程-火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求 第一分册 火灾自动报警系统 （发售稿）

2.1.5.3 中央级构成

FAS 的中央级管理和维修功能，分别由 ISCS 在控制中心的中央级工作站及FAS 在车辆段的全线维修工作站实现。控制中心的 ISCS 中央级工作站应能实现对全线 FAS 系统的集中监控和管理。车辆段的维修工作站应能实现全线 FAS 的在线监视、查询及管理功能，能够在线监视全线设备的故障等状态，为运营维护提供便利。

2.1.5.7 维修系统构成

FAS 的中央级维修功能，由 FAS 设置在车辆段综合监控维修设备室的维修工作站实现。维修工作站应能实现全线 FAS 的在线监视、查询及管理功能，能够在线监视全线设备的故障等状态，接收由车站级设备传送的各探测点的火灾报警信号，显示报警部位，进行火灾报警；设备故障和火灾报警时自动弹出报警区域平面图；为运营维护提供便利。

问题： 因本项目火灾报警系统没有单独组网。车辆段综合监控维修设备室的的维修工作站不能实现全线的FAS 的在线监视、查询及管理功能，在线监视全线设备的故障等状态，接收由车站级设备传送的各探测点的火灾报警信号。FAS的中央级管理和维修功能在ISCS的中央级工作站，也仅能实现ISCS系统所接收到的接口协议中可实现的功能，并不能完全实现FAS维护工作站的全部功能。

请明确：是否删除2.1.5.7 维修系统构成中对于车辆段综合监控维修设备室FAS维护工作站实现中央级维修功能的相关要求。

请明确：FAS的中央级管理和维修功能在ISCS的中央级工作站，仅需实现ISCS系统所接收到的接口协议中可实现的功能。不用完全替代FAS维护工作站。

答：（1）按招标文件执行；（2）按招标文件执行。FAS可通过综合监控系统的传输通道完成其全线信息传送功能。

    

15、招标文件：02福州至长乐机场城际铁路工程-火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求 第一分册 火灾自动报警系统 （发售稿）

2.1.9.3 系统软件要求—4） 火灾报警控制器（FACP）系统维护软件功能

火灾报警控制器有关参数的修改、故障查询、软件的下载更新、软件故障处理、设备的隔离等操作可通过交换机及控制盘以太网接口由车站、车辆段维修工作站完成。

请明确：上述功能是否是通过移动式维修工作站在火灾报警控制器处完成？

答：按招标文件执行。

    

16、招标文件：03福州至长乐机场城际铁路工程-火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用技术要求 第二分册 气体灭火系统（发售稿)

2.10.29 系统计算软件 3）投标人应提供三叉街站的计算书（精算）做为投标文件的一部分。

请明确：招标文件缺少用于计算书的三叉街站图纸，请招标人补充。

2.2.3 火灾自动报警系统主要材料清单

请明确：火灾自动报警及气体灭火系统主要安装材料是以综合单价的形式在安装费分项报价表报出，还是在设备分项报价表中报出？

答：（1）补充三叉街站图纸，详见附件1；（2）火灾自动报警及气体灭火系统主要安装材料是以综合单价的形式在安装费分项报价表报出，同步澄清气体灭火清单，详见附件2。

    

    17、招标文件：02福州至长乐机场城际铁路工程-火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求 第一分册 火灾自动报警系统 （发售稿）

    2.1.9.2.3 GCC 图形工作站

    每个操作员工作站应配置不低于 intel Core4 3 GHz 的 CPU，CPU 含 L2 Cache 不少于 8MB*2。

请明确：据了解目前轨道交通主流的国际知名品牌工业级控制计算机不能满足CPU 含 L2 Cache 不少于 8MB*2的要求。请问是否可以根据轨道交通GCC图形工作站的主流配置选择CPU  L3  Cache  8MB？

答：CPU含L2 Cache，缓存容量不小于16MB。

    

18、招标文件综合监控系统用户需求书（二）专用技术要求 第二分册 环境与设备监控系统 5 软件要求中 5.1.2监控组态软件的要中为了便于用户功能的定制，监控软件必须内嵌完全的VBA，而不只是VBA的一个子集，VBA为比较旧的脚本开发语言。

请明确：是否可以用C#、Java、JS等语言替代。

答：不限于VBA语言。

    

    19、招标文件综合监控系统用户需求书（二）专用技术要求 第二分册 环境与设备监控系统 与  与综合监控系统用户需求书（三）接口要求 第一分册  综合监控系统（含环境与设备监控系统和门禁系统）3 环境与设备监控系统与相关系统接口 3. 监控对象和监控要求3.4与通风空调风系统的接口接口方式不同。

请明确：一个是通过智能低压，一个是直接硬线接口，以哪个为准。

答： 以《综合监控系统用户需求书（三）接口要求》为准。

    

20、一、《福州至长乐机场城际铁路工程-综合监控系统用户需求书-（二）专用技术要求 第一分册 综合监控系统》

招标要求：

2、1.8.14.5 交流智能配电柜P75页中

➢ UPS 供电范围及后备时间

➢ 综合监控系统、 BAS、 ACS 设备：后备时间 1 小时；

➢ 通信系统：后备时间 2 小时；

➢ 云平台设备：后备时间 2 小时；

➢ AFC 系统设备：后备时间 0.5 小时；

请明确：请提供各系统的负载容量需求，以便计算蓄电池容量配置。

答：按招标文件执行，各系统负载容量依据投标方案确定。  

 

  

 二、技术部分-智慧园部分

 

1、招标文件福州地铁智慧园工程项目智能化用户需求书，2.1.4园区服务门户2.1.4.1系统概述，提到“要求建设园区服务微门户”，与2.1.2物业管理系统2.1.2.2系统功能要求部分提到的“要求实现物业服务公众号发布”存在相关性。

请明确：“微门户”是否指的就是公众号的方式，还是电脑端的WEB门户网站？

答：“微门户”指的是电脑端的WEB门户网站+公众号的方式，报价需包含3年访问互联网域名等相关费用。

   

2、招标文件福州地铁智慧园工程项目智能化用户需求书中，2.1.4园区服务门户2.1.4.2系统功能要求中，第二部分服务中心提到“查询缴费：要求支持在线缴纳客户所在楼栋的物业管理费用、车库物业管理费；”

请明确：要求支持哪几种支付方式？

答：需要支持“微信+支付宝”两种支付方式。

    

3、招标文件福州地铁智慧园工程项目智能化用户需求书中，2.1.5智慧决策系统2.1.5.2系统功能要求中，第二部分设备态势，提到“要求对接建筑设备管理系统，实现园区内变配电、空调运行、电梯运行等设备数据整合接入，直观展示园区设备运行态势”。

请明确：具体对接什么设备，对接那些数据？

答：已取消建筑设备管理系统，故相应取消智慧决策系统中相应设备态势相关要求，并相应调整清单及控制价，该部分最高限价由377.1462万元调整为372.2013万元，具体详见附件3~附件5。

      

4、招标文件福州地铁智慧园工程项目智能化用户需求书中，4.6调试及投入运行要求部分，提到“中标人须具备产品安装资质，持有相关资质证书”。

请明确：是否可修改为“设备安装单位须具备产品安装资质，持有相关资质证书”。

答：修改为“智慧园智能化设备安装单位允许分包，独立投标人或联合体任一方或拟分包单位应具备合格有效的安全生产许可证和建设行政主管部门颁发的电子与智能化工程专业承包贰级及以上资质”，详见投标人须知前附表1.10.1要求。

 

5、招标文件福州地铁智慧园工程项目智能化用户需求书中，2.1.6应用支撑系统，2.1.6.2系统功能要求中第二部分统一接口服务，提到“要求提供统一的接口标准，把各个业务口的自建系统按标准进行封装”。

请明确：请明确包含哪些接口？

答：本次建设的各智能化系统要求统一接口标准。

 

三、修订部分

 

1、 鉴于智慧园部分最高限价进行调整，故本项目最高限价由49017.1162 万元调整为49012.1713 万元，各部分最高限价如下：

（1）滨海快线部分最高限价不变，共48639.97 万元，其中各专业最高限价为：通信系统为17328.00万元、综合监控系统12215.60 万元、火灾自动报警及气灭系统（含安装）11099.37万元、自动售检票系统6243.00万元、安检系统1384.00万元、福州地铁数据标准化服务300.00万元、福州地铁第一轮（2023-2027年）网络安全规划70.00万元。

（2）智慧园部分372.2013万元。

 

其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。

招标人：福州地铁建设有限公司

招标代理机构：福建省招标中心有限责任公司

日期：2023年6月25日